சீனாவின் புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் உலக சந்தையில் 65% பங்கை கைப்பற்றும்

இந்த ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் சீனாவின் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை இரட்டிப்பாகும் மற்றும் உலக சந்தையில் 65 சதவீதத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்று பீப்பிள்ஸ் டெய்லி வியாழக்கிழமை தெரிவித்துள்ளது.

தொற்றுநோய், சிப் பற்றாக்குறை மற்றும் லித்தியம் விலை உயர்வு ஆகியவற்றின் எதிர்மறையான விளைவுகள் இருந்தபோதிலும் சீனாவின் புதிய ஆற்றல் பயணிகள் வாகனங்கள் தொடர்ச்சியான விரைவான வளர்ச்சியைப் பராமரித்தன என்று சீன பயணிகள் கார் சங்கத்தின் பொதுச் செயலாளர் குய் டோங்ஷு கூறினார்.

சீன வாகன உற்பத்தியாளர் BYD ஞாயிற்றுக்கிழமை, மார்ச் மாதத்திலிருந்து பாரம்பரிய புதைபடிவ எரிபொருளில் இயங்கும் வாகனங்களை உற்பத்தி செய்வதை நிறுத்தியதாக அறிவித்தது. அதே மாதத்தில் 104,300 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் விற்பனை செய்து சீன புதிய எரிசக்தி வாகன தயாரிப்பாளருக்கான புதிய மாதாந்திர விற்பனை சாதனையை நிறுவனம் படைத்துள்ளது.

மேலும் ஐந்து புதிய எரிசக்தி வாகன ஸ்டார்ட்-அப்கள் 10,000 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் மாதாந்திர விற்பனையை பதிவு செய்துள்ளன, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதத்தை இரட்டிப்பாக்குகிறது, ஏப்ரல் 1 அன்று அறிவிக்கப்பட்ட மாதாந்திர அறிக்கைகளை மேற்கோள் காட்டி அறிக்கை கூறியது.

GAC Aion இன் தொழிற்சாலையானது ஜனவரி 31 மற்றும் பிப்ரவரி 14 முதல் திறன் விரிவாக்கம் மற்றும் மேம்படுத்தல்களை நிறைவு செய்துள்ளதாக குவாங்டாங் மாகாணத்தின் குவாங்சோவை தளமாகக் கொண்ட பிரபலமான EV தயாரிப்பாளரான GAC Aion இன் பொது மேலாளர் Gu Huinan தெரிவித்தார்.

அதன்பிறகு, GAC Aion இன் ஸ்மார்ட் தொழிற்சாலையின் உற்பத்தி திறன் 45 சதவிகிதம் அதிகரித்துள்ளது மற்றும் தனிப்பயனாக்குதல் திறன் 35 சதவிகிதம் உயர்ந்தது, இது மார்ச் மாதத்தில் நிறுவனத்தின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையின் விரைவான முன்னேற்றத்தை வலுவாக ஊக்குவித்தது, Gu கூறினார்.

சீனாவின் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி திறன் தளவமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் சமநிலையில் உள்ளது மற்றும் கிழக்கு, தென்மேற்கு, தெற்கு, வடக்கு மற்றும் வடகிழக்கு சீனாவில் உற்பத்திகள் முறையே 19, 17, 16, 14 மற்றும் 12 சதவிகிதம் என்று குய் கூறுகிறது.

புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஒப்பீட்டளவில் முழுமையான மற்றும் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய தொழில்துறை சங்கிலியும் தொழில்துறையின் வளர்ச்சிக்கு வலுவான ஆதரவை வழங்குகிறது, Cui கூறினார்.

சீனாவில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஊடுருவல் விகிதம் ஜனவரி 6 இல் 2021 சதவீதத்தில் இருந்து கடந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் 22 சதவீதமாக உயர்ந்துள்ளது, இது மாதத்திற்கு சராசரியாக 1.3 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரித்துள்ளது என்று BYD இன் தலைவர் வாங் சுவான்ஃபு கூறினார்.

சிறந்த செயல்திறன், போட்டித்திறன் வாய்ந்த புதிய மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் பயனர் நட்பு சூழலை மேம்படுத்துவதன் மூலம், சீனாவின் EV தொழிற்துறை முக்கியமாக சந்தையால் இயக்கப்படும் நிலைக்கு வந்துள்ளது, வாங் கூறினார்.

புதிய கட்டத்திற்குள் நுழையும் போது, ​​முன்னேற்றங்கள் மிகவும் கடினமானதாகவும், சிக்கலானதாகவும், புதிய சூழ்நிலையாகவும், பிரச்சனைகளும் தீர்க்கப்பட வேண்டும் என்று தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்பத் துறை துணை அமைச்சர் Xin Guobin கூறினார்.

புதிய எரிசக்தி வாகனத் துறையின் துணைக் கொள்கை அமைப்பு மேம்படுத்தப்பட வேண்டும், ஒருங்கிணைந்த கண்டுபிடிப்புகள் ஆழப்படுத்தப்பட வேண்டும், ஆட்டோமொபைல் சில்லுகளின் விநியோகம் தொடர்ந்து உறுதி செய்யப்பட வேண்டும், செயல்பாடு, தரவு, சைபர் ஆகியவற்றில் பாதுகாப்பு மேற்பார்வை பலப்படுத்தப்பட வேண்டும், ஜின் கூறினார்.

சீனாவின் புதிய எரிசக்தி வாகன சந்தையானது 2021 முதல் 2030 வரை விரைவான வளர்ச்சியின் புதிய கட்டத்தில் நுழைகிறது. புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விற்பனையானது 2030 ஆம் ஆண்டளவில் புதைபடிவ எரிபொருள் வாகனங்களுடன் ஒத்துப்போகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்று சீன அறிவியல் அகாடமியின் கல்வியாளர் ஓயாங் மிங்காவோ கூறினார்.